Cette ancienne école desservant la section n° 18 a été construite en 1877 sous la forme classique d'une école à classe unique. Les fenêtres à arches rondes de la façade ajoutent une touche de style roman et italien à une structure par ailleurs utilitaire. Aujourd'hui utilisée comme centre communautaire, l'école a été fermée dans les années 1960 après l'introduction des écoles centralisées et des parcours scolaires en autobus.

Le curling est un loisir social et interactif qui favorise la communication, le leadership, la réflexion stratégique, la prise de décision et le plaisir. Le club de curling Unionville a été fondé en 1919. Depuis ses humbles débuts, dans une petite grange convertie, jusqu’à son emplacement actuel dans le quartier historique d’Unionville, le club est devenu l’un des clubs de curling les plus respectés de l’Ontario.

Construite en 1907, cette école de deux pièces accueillait les élèves des premières années scolaires au rez-de-chaussée et les élèves plus âgés à l’étage. Elle a été fermée en 1969. La propriété a ensuite été rachetée pour créer un musée communautaire. Remarque : Seul ce bâtiment sera accessible gratuitement pendant l’événement portes ouvertes. Le reste du musée ne fait pas partie de l’événement et nécessitera des frais d’admission.

Cette école d’une seule pièce sur un étage, au recouvrement extérieur traditionnel fait de planches et de couvre-joints, était une école publique de section 2 et un point focal de l’établissement initial de German Mills. Elle se situe en retrait de la route principale, sur le terrain d’origine de l’école, et elle est entourée de pelouse et de rangées d’épinettes plantées à la fin des années 1890. L’école a été fermée en 1962 et est aujourd’hui un centre communautaire local.

Cette école secondaire en briques de deux étages a été construite en 1892, d’abord comme un simple ajout à l’immeuble d’une ancienne école secondaire. Avec l’introduction du chemin de fer, l’enseignement supérieur est devenu accessible aux étudiants des villages voisins. Après 1954, avec l’ouverture d’une nouvelle école secondaire, le bâtiment est devenu le foyer de la loge maçonnique Markham Union. Aujourd’hui, c’est un espace communautaire de travail en plein essor.

Dans l’ancienne école Brown’s Corner/Buttonville, le musée et les archives du conseil scolaire du district de la région de York recueille et préserve l’histoire de l’éducation publique dans la région de York. Les collections, datant des années 1850, reflètent les changements constants dans l’éducation publique. Venez vivre l’expérience d’un élève à la fin des années 1800 en écrivant à la plume et à l’encre et sur une ardoise.

L’école publique S.S. n^o 20, construite en 1869, a remplacé une ancienne école en bois rond pour desservir les communautés mennonites et presbytériennes locales. La structure actuelle est un exemple particulièrement beau et bien conservé d’une école à une seule pièce de l’époque victorienne. L’école, qui a accueilli des élèves pendant près de 100 ans, a été fermée dans les années 1960, mais continue de servir la communauté locale comme lieu de rencontre.

Le nouveau campus ultramoderne de l’Université York se trouve au Markham Centre, le nouveau centre-ville de la communauté. La conception de ce bâtiment crée une communauté universitaire au sein d’une série d’espaces interconnectés à plusieurs étages. Les programmes universitaires et la recherche portent sur la technologie et l’entrepreneuriat. Venez visiter ce site fascinant. Un stationnement est disponible au Pan Am Sports Centre à côté.

Située au cœur du village historique d’Unionville, la galerie d’art Varley est un excellent exemple d’une architecture postmoderne qui contraste avec les édifices patrimoniaux du quartier. La galerie — nommée en l’honneur de l’artiste Frederick Varley du Groupe des sept, qui a vécu à Unionville à la fin de sa vie — abrite une belle collection d’œuvres de l’artiste, ainsi que les œuvres d’autres artistes canadiens.

Prévoyez une visite dans l’une des plus anciennes gares ferroviaires du Canada et l’une des rares gares du XIX^e siècle à avoir conservé son emplacement d’origine le long de la voie ferrée. Construit en 1870 pour la Compagnie de chemin de fer Toronto and Nipissing, ce bâtiment exceptionnel est revêtu d’un bardage de planches et de lattes, avec un toit à deux versants et des fenêtres à six carreaux sur six. La municipalité a restauré le bâtiment en 1989 pour en faire un centre communautaire.

Cet exemple distinctif de l’architecture vernaculaire de l’Ontario montre des détails du néoclassicisme et du néogothique. C’était à l’origine la maison de Salem Eckardt, un encanteur local. L’artiste Frederick Varley du Groupe des sept y a vécu ses dernières années; il avait un studio dans le sous-sol. Le lieu expose maintenant les œuvres d’artistes locaux et comporte un studio pour l’enseignement artistique.

La restauration de cette ancienne gare ferroviaire de 1871, premier grand projet du Markham Village Conservancy, s’est achevée en 2000. Les couleurs de la peinture extérieure correspondent à celles de 1910, l’époque où la ligne ferroviaire faisait partie de la Compagnie des chemins de fer nationaux. Aujourd’hui, la gare est au service des navetteurs de GO Transit et fait office de centre communautaire pour des réunions ou des cours.

La conception de ce bâtiment s’inspire des casernes de pompiers de la fin du XIX^e siècle et comprend une réplique de 18 mètres (60 pieds) d’une tour de séchage des tuyaux d’incendie, historiquement commune à la plupart des casernes de pompiers. Cette caserne a été conçue pour s’intégrer dans le contexte de l’historique Markham Village. Pendant Portes ouvertes Markham, venez visiter la caserne et la maison de la sécurité-incendie et apprenez-en davantage sur la prévention des incendies.

La maison Heintzman est l’une des plus anciennes de Markham. Construite en adobe en tant que chalet d’été au début du XIX^e siècle, la maison est agrandie par le colonel George Crookshank en 1817. Charles T. Heintzman, petit-fils du fondateur de la Heintzman Piano Company de Toronto, achète la propriété dans les années 1930 et la transforme pour lui donner sa forme élégante actuelle.